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分析维修液压油缸时泄压的原因

文章出处: 作者: 日期:2017-05-31 浏览次数:621

在进行液压油缸维修时总会出现形形色色的问题,在出现问题时,为了不耽误机械工程的进度,一定要及时修理。在维修液压缸时,技术人员会发现液压油缸会出现泄压的问题,下面就由无锡翔力为大家具体分析维修液压油缸时泄压的原因。


液压系统产生泄漏的原因多而复杂,本文主要从密封件泄漏、工作油液污染、元件制造装配精度超差、油液温升发热以及液压系统压力冲击等方面归纳分析。 (1)密封件方面:在液压缸中,一提及泄漏就会首先考虑到密封件,因为密封件是液压缸中主要的防止泄漏的元件。密封件泄漏的原因主要有以下几方面:①密封件质量有问题。密封件材质为劣质,且制造工艺和精度都达不到要求,以及模具和修边均有缺陷等。②密封件选用不合理。选用的密封件不能满足工作压力、工作速度和温度等方面的要求,或者密封件的类型选用不当。③密封件的安装沟槽设计不当,安装间隙与压缩量选择不合理;配偶件的加工精度和表面粗糙度未达到要求;安装时未加保护而损伤唇口或使外界杂物混入;贮存时温度、湿度不当,受氧和臭氧的侵蚀变质等。

(2)油液污染:包括气体污染、颗粒污染、水污染等。①气体污染:在大气压下,液压油中可溶解10%左右的空气,在液压系统的高压下,在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡,如果液压支架在工作过程中在短的时间内,压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂,如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时,液压油就会高速冲向元件表面,加速表面的磨损,引起泄漏,此种由空穴现象造成的腐蚀作用称为气蚀。②颗粒污染:由于试验台被颗粒污染,导致泄漏的几率很小,但在实际中仍然存在。

(3)元件制造装配精度超差:所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、形位公差等要求。如果在制造过程中超差,例如:油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔和尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或洼点、镀层脱落等,密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生,使其失去密封功能,将使零件本身具有先天性的渗漏点,在装配后或使用过程中发生渗漏。系统装配粗糙,缺乏减振、隔振措施;系统超压使用,未做到按规定对系统适时检查及易损件寿命到期但未及时更换等都会造成系统泄漏。 

(5)液压系统压力冲击:液压系统中由于频繁换向,在较高压力下突然启动油泵或关闭阀门及缸体快速动作都会造成瞬时峰值压力高达工作压力的好几倍,有时足以使密封装置、管道或其它液压元件损坏而造成泄露。

无锡翔力科技有限公司作为专业的液压油缸维修厂家,会对各种型号的油缸进行深度了解,这就是为了能够在进行液压油缸维修时出现不必要的麻烦,能够及时处理。如果您对液压油缸维修有更多想要了解的地方,欢迎进本公司进行详细咨询。

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