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液压油缸密封件失效,该如何维修?

文章出处: 作者: 日期:2018-12-25 浏览次数:50

液压密封件是液压油缸的重要组成部件,一旦出现故障,就会直接影响设备的密封性能,因此要尽快修复。通常情况下,导致密封件失效的原因主要是液压油缸运行时内部所发生的磨损状况,那该如何维修呢?下面就给大家说说有关密封件失效的液压油缸维修方案。

液压油缸中运用的液压密封圈和油缸密封圈,同为机械体系内相互照看的一种密封件。液压体系中,液压油缸运作通常碰到的障碍来自于油缸的内壁表面依然发生的磨损,慢慢地造成一条又一条的刮痕,其次磨损的水准也是不法则不平均的。

密封环经磨损后,开口处的间隙与周边的间隙便越大,其油缸密封件的弹力越小,密封性降低。活塞密封造磨损,主若是机械活动过程与活塞密封环发生分歧理配合,这时简易出现轴向的沟痕。

当液压油缸密封件磨损不大而又无沟槽时,可选用调换活塞与活寒环的方式。通常当活塞环开口间隙超出0.5毫米、边间隙超出0.12毫米时,应调换新油缸密封件,维持准则间隙平均。当活塞密封与油缸密封件都磨损过大,其配合间隙超出0.15毫米,或密封面有要紧划伤时,可选用下面方式进行维修:按发念头气缸活塞的修缮方式。即前杠后配加大尺寸的新活塞及活塞环,以复原配台要求。如活塞、液压缸无拉毛,可将活塞环槽加宽,改用O型圈。

油缸、活塞修复后,应符合以下技艺要求:油缸密封件与活塞密封的维持准则间隙;油缸密封件内径同理;活塞环准则开口间隙为0.05毫米,其次表面光亮度要维持平滑,关注密封件弹性;漏光检验时,透光长度不得超出圆周。

以上就是修复液压油缸密封件的一些可行性方案,希望对您有所帮助! 

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