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液压缸维修案例

亚太科技铝材挤压机缸体修复

日期:2017-03-23 浏览次数:1136

挤压机是铝型材加工中的重要设备,因此它的维修与保养也是十分重要的。挤压机中的液压缸维修也是无锡翔力科技有限公司所涉及的地方,下面就以亚太科技铝材为例,看是如何将挤压机液压缸修复的!

铝型材挤压机其铸造缸体在生产时一般未进行相关的内部缺陷检测,存在一定的砂眼等铸造缺陷。而挤压机在十几年连续高强度(生产时可能存在工作压力超高)和较复杂应力的工作环境下,缸体易在砂眼缺陷处出现严重的疲劳现象,导致缸体封头处出现环向裂纹,端口处出现纵向裂纹。

油缸双金属复合工艺的探索:活柱体工作时伸出油缸 2/3,容易腐蚀和弯曲,使防尘圈工作状况不好,产生恶性循环,将灰尘和杂质随着活柱体伸出和回缩带人油缸内,严重影响活塞丫形圈密封,而油缸镀层脱落,间隙变大,密封件不能有效密封.同时,因大多超期服役,缸体柱体表面出现麻坑,.对于上述情况采用重新镀铜的方法,或对油缸内壁进行喷涂耐磨,塑粉的方法。

内衬材料的选择:材料选用厚度为0.6~0.8ram的奥氏体不锈钢,它具有塑性、韧性以及工艺性能良好、耐腐蚀性强的特点,尤其对焊接件的显著改善,因采用稳定化元素带来的焊接后刀状腐蚀现象.如材质为1Crl8Ni9、0Crl8Ni9Ti、1Crl8Ni9Ti等的不锈钢,焊接后焊缝抗拉强度为原材料的1.5倍以上,延伸率也大于26%,用它来做衬套解决了油缸内孔表面处理问题.相比之下,镀铬、镀铜等工艺,其镀层厚度仅为25~30¨m,远不如油缸内孔复合不锈钢套.

复合技术应用于缸体需解决的问题:首先是焊接工艺,对于厚度仅为0.6~0.8mm的不锈钢来说,易产生焊接变形,要想使焊缝光滑平整,且要承受42Mpa的耐压实验,并要保证2分钟内不渗漏,并且要消除焊缝,使之光滑如镜.其次是如何进行镶嵌,把焊接好的不锈钢衬套装配到油缸内壁和注柱外壁,而且要配合严密,保证尺寸在10OMPa 范围内.

不锈钢内衬复合工艺:对焊时采用氩气保护自动焊接,这样焊速均匀,焊接质量好;在焊缝处理上采用了滚斥的方法,这样一是可以使焊接更加平整,二是可以消除因焊接产生的应力.

液压缸修复工艺:旋压复合中,采用了6点同时滚动旋压的特殊工装,这样可以使衬套产生塑性变形,被紧密地压延贴合在油缸上,浑然一体,形成了一个复合油缸,经过旋压后的衬套焊接非常光滑平整,看得见、摸不到.油缸使用寿命延长3~5年,大大降低了报废率,在使用中稳压可靠,泄漏失效率5%,属正常范围,有较高的经济效益.

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